Przed GP Australii nie byliśmy w stanie wskazać jednego faworyta do tytułu. Nadal jest to trudne, jednak w Melbourne królował Marian i to może właśnie on jest kandydatem do zdobycia końcowego triumfu. Przed wyścigiem w Bahrajnie porozmawialiśmy o jego sukcesie w Australii, o całym sezonie, jak i o nadchodzącym wyścigu na torze Sakhir. Zapraszam.
Jcobix: Jak podoba Ci się struktura LIGI, weekend z podziałem na pełne kwalifikacje i wyścig na dystansie 100%?
Marian: Bardzo mi się podoba, dlatego dołączyłem do tej ligi. Długie kwalifikacje jeździłem w innej lidze i bardzo to pomagało pod względem strategicznym, gdy przed wyścigiem trzeba zacząć na twardszej mieszance. Na dłuższych kwalifikacjach dostajemy dwa w jednym bo w Q2 myślimy o strategii jadąc na miękkiej, bądź twardszej mieszance by na niej wystartować do wyścigu, a w Q3 walczymy o najszybszy czas. Jeśli chodzi o wyścig 100% to jeździłem dużo, gdy jeszcze nie miałem styczność ze społecznością w ligach, czyli to było ponad 5 lat temu. Wolę 100% od 50, ponieważ odkąd bolidy mają większy docisk, czyli od F1 2017 to głównie jedziemy na jeden postój. Na 100% jest wiele wariantów. Kierowcy startujący w pierwszej dziesiątce, którzy mają miękką mieszankę bardziej będą cisnąć by jechać na dwa postoje, bo łatwiej odrobić jeden postój na dwa razy dłuższym dystansie, a tym którym słabo wypadły kwalifikacje lub ich nie było, mogą się pokusić o jeden postój.
Jcobix: Zdominowałeś wyścig w Australii, spodziewasz się tego samego w Bahrajnie?
Marian: Bardzo było dla mnie ważne by dobrze zacząć, bo wiem wtedy, jaka jest forma. W Australii zdominowałem, bo mocno przygotowywałem się do tego wyścigu, pod względem tempa wyścigowego, zużycia opon, paliwa i strategii. To przygotowanie pozwoliło mi wygrać ostatni wyścig. Jeśli chodzi o Bahrajn to zobaczymy w trakcie weekendu, nie ma po co mówić, że jestem najlepszy po pierwszym wyścigu, bo mamy tory o innych charakterystykach i różnym zużyciu opon. W Bahrajnie na dystansie wyścigu 50% ligowcy jeżdżą na najtwardszej mieszance. Ciekaw jestem co rywale przygotują na najbliższy wyścig.
Jcobix: Czy jest jakiś tor w kalendarzu, który może być Twoją piętą achillesową?
Marian: Od zawsze mam problemy z torami prostymi. Nie mam na myśli o trudność, lecz o to że mają małą ilość zakrętów. Dlatego moim ulubionym torem jest Singapur bo ma ich najwięcej. Które tory mają małą ilość zakrętów? Są to Kanada, Austria i Włochy, ale też nie lubię innych torów które mają optymalną ilość zakrętów jak Rosja czy Japonia, ale w większości torów kręte sekcje są w sektorach numer dwa i tam powinienem zyskiwać.
Jcobix: Czy wyzwaniem dla Ciebie można być twój partner DariuszBiceps? W jakiej jest formie?
Marian: Sądzę, że jest w podobnej formie co DAx, ale dla mnie Dariusz nie jest wyzwaniem tylko teammate’em, a Nam chodzi aby wygrać konstruktorkę. Nieważne kto z Nas wygra wyścig, ważne byśmy obaj dowozili duże ilości punktów. Bardziej się martwię o to że Dariusz, może się wycofać z ligi i władze Renault mogą mi dać teampartnera który będzie odstawał i nie zbierał pkt, na szczęście w ostatnim wyścigu dobrą robotę wykonał Rudy przez co prowadzimy jak na razie w generalce. Wymieniłem DAx’a a Ty Dariusza w kontekście rywala, ale nie zapominajmy o innych. Kola2k pokazał równe tempo i bez błędów poważnych, kontrolował to co dzieje się za Nim. Dużo okrążeń przejechałem jadąc na drugim miejscu i wiem że to trudne. Chcesz cisnąć, aby wyprzedzić tylko jednego kierowcę ale musisz pilnować, co dzieje się za plecami. Pierwsza pozycja ma połowę mniej roboty, jeśli chodzi o ten aspekt. Raqs ładnie się przebił jadąc na jeden postój startując z dalszej pozycji, to samo Partek. Jeśli chodzi o tych co nie wymieniłem, to albo jeszcze muszą popracować by błędów nie popełniać albo nie mieli szczęścia i wpadli w tzw. bagno jak na przykład The AM, który dwa razy zjeżdżał do mechaników podczas samochodu bezpieczeństwa. Sezon jest długi i miejmy nadzieję, że każdy wyścig będzie ciekawy jak ostatni, żeby Nasi widzowie nie odchodzili od transmisji.
Jcobix: Dziękuje serdecznie za rozmowę.
Z tego miejsca możemy już powoli zapraszać Was na GP Bahrajnu w splicie F1. W sobotę o godzinie 18 odbędą się kwalifikacje, a w niedzielę o tej samej porze wyścig. Na bieżąco będziemy Was informować o sytuacji z transmisjami, bądźcie czujni. Do usłyszenia!
Przejazd Mariana w Bahrajnie jest już gotowy, zapraszamy do obejrzenia ► https://youtu.be/am7qgjU00CQ