Przejdź do treści

Dyrektywa sędziowska przed GP Bahrajnu

  • Jcobix 

Dopiero co zakończyliśmy zmagania w Australii, a tu już zza rogu wychyla się GP Bahrajnu. Z tej okazji podtrzymujemy naszą nową tradycję z własnymi interpretacjami limitów toru. W tym tygodniu obostrzeń jest o wiele mniej, sprzyja temu charakterystyka toru, poza tym na Albert Park bardzo dobrze wywiązywaliście się z limitów. W tym tygodniu wyglądają one następująco:

T2, T13 (wyjazd) – te zakręty znalazły się w pomarańczowej strefie. Musicie w nich przestrzegać limitów toru, jednak nie są to limity wyjątkowo rygorystyczne. W przypadku nadmiernego ścięcia lub wyjazdu ukara Was gra, np. trawą w T2 lub żwirem w T13.

W drugim zakręcie niedozwolone jest ścięcie poza obszarem biało-czerwonej tarki.
Na wyjeździe z trzynastego zakrętu nie możecie wyjechać poza ciemniejszy pas przejezdnego piasku.

* W Australii zapomnieliśmy opatentować zjazdu do boksu, o czym przypomnieliśmy sobie już po wyścigu. Tym razem chcemy wprowadzić limity dotyczące białej linii na wjeździe do boksu. Na wyjeździe wszystko jest jak zawsze, gdzie nie wolno przeciąć białej linii.

Niedozwolony jest taki przejazd w przypadku braku pit stopu
Niedozwolony jest późny zjazd do boksu, wykonany po przecięciu białej linii.

Pozostałe zakręty znalazły się w białej strefie, czyli nie nakładamy na nie kompletnie żadnych limitów toru. Oczywiście prosimy o zachowanie zdrowego rozsądku, gdyż brak limitów nie oznacza możliwości pojechania zakrętów na wprost. Powodzenia!