Administracja przygotowała zasady limitów toru i wyjazdów poza niego, które będą obowiązywać podczas wyścigów w Kanadzie. Ustalone zasady będą dotyczyć zarówno F1 jak i F2. Tor w Kanadzie sprzyja ścinaniu, więc zasady muszą być dość rygorystyczne.
AKTUALIZACJA
Opisane limity toru będą obowiązywać na wyścigach F2. Zgodnie z sugestiami kierowców, w LIDZE F1, podczas GP Kanady będą włączone zasady rygorystyczne. Poniższe limity nie mają zatem zastosowania. Kary za ścinanie będą wyłącznie bezpośrednio od samej gry.
Pamiętajcie, że fair-play to główna zasada, która ma przyświecać wyścigom. W miejscach niewymienionych w poniższym wykazie limit toru wyznacza biała linia!
Zakręt 3
Limit został poszerzony o kilka centymetrów. Tor będzie kończyć się na początku biało-czerwonej tarki, a nie na białej linii. Wyjazd wszystkimi kołami poza czarną linię jest traktowany jako opuszczenie toru.
Zakręt 6
Podobna sytuacja. Tutaj również limit wyznacza początek tarki. Wyjazd wszystkimi kołami poza narysowaną czarną linię oznacza opuszczenie toru.
Zakręty 8 i 9
Pierwszy zakręt szykany ma limit tam, gdzie zaczyna się biało-czerwona tarka. Zakręt w lewo ma znacznie większą tolerancję. Cała tarka zostaje włączona do toru. Wyjazd wszystkimi kołami poza narysowane czarne linie oznacza opuszczenie toru.
Zakręty 13 i 14
Limit został poszerzony o kilka centymetrów. Tor będzie kończyć się na początku biało-czerwonej tarki, a nie na białej linii. Wyjazd wszystkimi kołami poza czarną linię jest traktowany jako opuszczenie toru.
Mam nadzieję, że wszystko jest jasne. W razie niejasności proszę o kontakt na Discordzie.